Taşıyıcının sorumluluk sınırları şöyledir:
Taşıyıcı ya da acentesinin dikkatsizliği sonucu kargonun hasar görmesi, kaybı ya da gecikmesi söz konusu olduğunda ve gönderici ya da alıcının ihmal ve dikkatsizliğinin bu aksaklığın yaşanmasında etkisinin olmadığının ispatından sonra sorumluluk taşıyıcıya aittir.
Eğer hasar, kayıp ya da gecikmenin sebepleri taşıyıcıdan kaynaklanmıyorsa, sorumluluk taşıyıcıya ait değildir. Bu dış sebepler;
- Yönetmelik, kararnameler ve gümrük şartları nedeniyle olursa
- Pilotaj veya uçağın handling esnasındaki dikkatsizlikten meydana gelirse
- Taşıyıcının kontrolü dışında gelişen ve önceden tahmin edilemeyecek olaylar sonunda gelişirse
taşıyıcı sorumlu sayılamaz.
a) Uluslararası taşıma esnasında kargonun hasarı, kaybı ya da gecikmesi sonucu taşıyıcının tazminat ödemesi gerekirse, bu tazminat hesaplanırken Varşova Konvansiyonu ve Hague Protokolü’nde tanımlandığı şekilde, kilogram başına 20 Amerikan Doları baz alınır.
b) Gönderici eğer taşıma değeri ( Valuation for Carriage ) beyan eder ve konşimento üzerinde daha yüksek bir değer belirtirse, sorumluluk artar. Sorumluluğun ne olacağı taşıma anlaşması ile belirlenir.
c) Varşova Konvansiyonu ve Hague Protokolü’nün geçerli olmadığı yerlerde ise, Ulusal yasalar geçerlidir.